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大众作为最亲民的德系品牌，旗下车型凭借着不错的品质，以及切合民意的定位，多年来在国内汽车市场混的是风生水起，近段时间虽然销量整体有所下滑，但很多车型依然是同级销量的顶尖。不过顺风顺水的大众也有比较失败的作品，比如说今天咱们聊的这款德系“王者”就惨遭冷落，他可以说是目前大众在售的最豪华轿车，而且是跟奥迪A6L同平台打造而来，但是哪怕这款车型起售价从34万一路跌到了27.7万销量都不咋地，大家对他也非常熟悉它就是上汽大众旗下的——辉昂。

其实话说回来，目前优惠之后的辉昂性价比是相当高的，而且辉昂囊也都拥有特别全面的各项配置，开出去无疑要比帕萨特等车型更显档次；而且他跟A6L、宝马5系是同一级别的车型，但是价格方面优势已经是特别明显了，所以对于品牌没有太多执念的朋友，可以考虑一下辉昂这款低调的德系王者，下面小编就就简单给大家介绍一下这款车型。

首先辉昂的外观设计确实没啥出彩的地方，甚至全新帕萨特都要比他动感时尚的多，但是毕竟辉昂的车身尺寸摆在这里，气场方面还是展现出了与众不同。前脸采用家族三横幅式的贯穿中网，搭配精致的镀铬条装饰，营造出了特别宽广的视觉效果，忽略车标的情况下看上去精致气派很有档次。辉昂的头灯设计是前脸最为精致的部分，平直的线条装饰也很硬派，内部也全部都是LED光源照明效果无可挑剔。

在车身的打造上，辉昂最为突出的特点应该就是接近5.1米的车身长度了，在配上一条贯穿式的腰线，确实气场丝毫不逊色于A6L。然后轮毂是侧面最大的亮点，密集的多幅式设计再加上一个扁平化的造型，也算是整车最为动感的地方。车尾的设计虽然也是很低调，但却是整车最具辨识度的地方，主要就体现在半隐藏式的四出排气以及中间的字母标志上面，隔着老远就能认出他家族大哥的身份。

至于车内的设计，辉昂还是很有档次的，整个内饰几乎全都由真皮以及软性材料覆盖，再配上扎实的做工无论是看上去还是摸上去都不掉价。然后辉昂的科技感营造也还过得去，入门也有7英寸的液晶仪表以及9.2英寸的触控式大屏，虽然设计的样式普通但具备的功能是相当全面。内饰的其他部分跟帕萨特等车型也差不了多少，并没有太过出彩的地方，但他毕竟主要还是面向职工的中年所以这样简洁又不失档次的设计很合适。

空间表现这个级别车型其实没啥可看的，辉昂的整体尺寸是5074mm、1893mm，1463/1489mm，轴距达到了3009mm，这样的尺寸虽然不是中大型车当中的顶尖，对于5座的布局来说根本挑不出毛病；而且他整车都是标配12个气囊，高配两款车型还有小冰箱，足以衬托出他的舒适。目前动力部分，在售的辉昂已经仅搭载家族2.0T高功率的涡轮增压发动机，最大输出功率是224马力，传动部分为7档双离合变速箱，动力虽然达不到性能车的水准，但也足以胜任这个大块头的日常。

总体来说，大众辉昂这款车型销量虽然不咋地，但是它在同级当中绝对是性价比超高的一款高档豪车，而且六万多的优惠幅度还是可以谈的，感兴趣的朋友确实可以去实地考察一下。

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